高峰++刘国雨
笔者在《CTP系统感应器大盘点》（登载于《印刷技术》杂志2016年第17期）一文中，讲述了CTP系统中重要的感应部件。本文将着重讲述CTP设备中的气动部分。
CTP设备如何加载和卸载版材？
CTP设备主要由电路部分、气动部分和机械部分组成，三者相辅相成，共同完成整个制版过程。要想了解CTP设备中的气动部分，首先来看下CTP设备是如何加载和卸载版材的。
一张版进入CTP转鼓，首先Drum（鼓）初始化，Drum移动到版头固定位，接着电磁阀组中的LEC（版头压杆）电磁阀工作，LEC压杆压在版头夹上，版头夹张开，Platedoor（黑色版门）电磁阀工作，Platedoor打开，此时我们沿着导向玻璃板把相应版材放入CTP，按下按钮。LEC电磁阀工作，LEC离开版头夹，Roller（压版胶辊）电磁阀工作，Roller压在鼓上，接着Drum转动到指定位置，TEC（尾夹压杆）电磁阀工作，TEC压在鼓上后，TECunlock（版尾夹解锁）电磁阀工作，TECunlock解锁。TEC电磁阀再工作，TEC离开Drum。Roller电磁阀工作，Roller离开Drum。此时一张版加载完成。CTP卸载版材的过程与加载版材的过程正好相反。
供气系统介绍
CTP设备的供气系统一般需要由外部提供，以柯达CTP设备为例，其没有内置的空压机，气压一般在0.55～0.65kPa之间，在CTP设备后方过滤器处进气，如图1。外气经由气管管路进入CTP整个气路的控制心脏电磁阀组。电磁阀组控制CTP设备机械部分的动作，电路控制电磁阀组的开关。图2显示出了CTP设备电磁阀的电路控制线。
CTP设备电磁阀组由以下几个部分组成：①LEC（版头压杆），用于版头夹开合控制；
②TEC（尾夹压杆），用于尾夹的卡合控制；
③TECunlock（版尾夹解锁），用于解锁尾夹在支架和鼓上的位置；
④LoadRamp（导向板），起到上版和下版的导向作用；
⑤AirJet（激光头内部吹气），清洁曝光后的残留物，起到保护激光镜头的作用；
⑥Platedoor（黑色版门），防止CTP工作时有外物飞入，使设备处于安全状态；
⑦Roller（压版胶辊），使版紧贴在鼓的表面，曝光更充分，焦距调整更精确。
电磁阀组中的每个部分都是由独立的电磁阀来控制。LEC电磁阀控制LEC左右气缸的伸缩来控制LEC动作。如图3，LEC气缸、TEC气缸和Platedoor气缸，每个气缸上面都有两根气管。电磁阀就是通过单独给两根气管中的一根供气，来控制气缸的伸缩，进而控制相应部件的动作。
LEC、Roller、TEC这三个组件是加载（load）版材的重要部分，它们动作的完整性和平缓性直接影响加载版材到Drum上的质量。它们左右两边各有一个气缸，两气缸同时动作来控制版材的加载。Roller气缸位置如图4。
Platedoor、TECunlock、Load
Ramp这三个组件是由单个气缸控制的，TECunlock气缸位置如图5。AirJet没有气缸，只有电磁阀控制气的开与关。
气动装置的维护保养
一套气动装置，如果不注重维护保养，就会过早损坏或频繁发生故障，大大降低装置的使用寿命。在对气动装置进行维护保养时，应针对发现的事故苗头，及时采取措施，这样可减少和防止故障发生，延长元件和系统的使用寿命。
检查的主要内容有：①各处泄漏情况，紧固松动的螺钉和管接头；
②气缸台检查换向阀排出空气的質量；
③检查各调节部分的灵活性，检查指示仪表的正确性；
④检查电磁阀切换动作的可靠性；
⑤检查气缸活塞杆的质量以及一切从外部能够检查的内容。
不同CTP机型的气动控制部分基本类似。无论是内鼓式或者外鼓式都需要气动部分来控制CTP设备的机械动作。当我们真正了解了CTP的气动部分，且遵循相关的保养和正确的操作，对于CTP设备日后的保养和故障处理，会有很大的帮助。