摘 要：本文阐述了汽车在美容过程中产生的”三废”及处理方法，从而达到美化环境、保护环境的目的。 关键词：美容 废气 废水 废油 设备 措施 汽车在美容施工中，产生了废气、废水、废物等污染物，如处理不当将导致大气污染、水质污染和土壤污染．造成社会性公害。因此，治理“三废”，保护环境是汽车美容施工中不可忽视的重要问题。
一、废气的处理
汽车美容施工中产生的废气主要来源于喷涂散发的漆雾和溶剂挥发的蒸气。尤其溶剂蒸气是一种毒性很大的气体物质。一般液态涂料的溶剂含量约占50％～60％（硝基涂料甚至高达80％），这些溶剂在涂装中全部挥发成气体。为防止废气造成大气污染，常采用活性碳吸附、触煤燃烧和直接燃烧等方法进行治理。
1.活性碳吸附法
这种方法是采用活性碳作为物理吸附剂，利用其毛细管的凝聚作用和分子间的引力，把有害物质吸附在活性碳表面上，使废气净化。
2.触媒燃烧法
这种方法是将作为有机溶剂的气体加热至2000℃～4000℃，通过进行氧化反应，这样可以在较低温度下燃烧，热能消耗少。
3.直接燃烧法
直接燃烧法是将含有机溶剂的气体加热至6000℃～8000℃，使其直接燃烧，进行氧化反应，分解为二氧化碳和水。
二、废水的处理
在汽车美容的清洗、湿打磨等作业中，将产生大量废水，这些废水中含有油污、清洗剂等有害物质，必须进行净化处理，使之符合工业废水最高允许排放浓度及地面水质的卫生要求才能排放，以减少环境污染，保证水质卫生。
1.油污的处理
清洗汽车下身、底盘时产生大量含油废液。这种油污主要以乳化油的状态存在，油分子的粒径很小，不易从废液中去除，通常采用破乳――油水分离――水质净化方法进行油污处理。其原理如下：
（1）破乳。主要用外加药剂来破坏废液中乳化胶体溶液的稳定性，使其凝聚。常用的药剂有氧化钙、氯化钠、氧化镁等。为了使油珠和其他悬浮物尽快地分离，并生成微小的凝絮，还需投加混凝剂。常用的混凝剂有：硫酸铝、聚合氯化铝、硫酸亚铁、活化硅酸、聚丙烯酰胺等。
（2）油水分离。通过破乳、凝聚处理，油珠和杂质生存凝絮。然后用物理方法使油水分层，去除沉淀，达到分离的目的。
（3）水质净化。经破乳、油水分离后，水中油分和有机物都大大降低，但水中还存在着微量的油和一些水溶性表面活性剂，可通过吸附、过滤除去。
2.碱性废液的处理
汽车表面清洗采用的大多为碱性清洗剂，对废液中的碱可以采用中和法进行处理。
（1）将碱洗废液与酸洗废液互相中和，使PH值为6～8。
（2）采用加药中和，常用的中和剂为工业用硫酸或硝酸。
3.酸性废液的处理
对酸性废液处理通常也是采用中和法。方法一是将酸性废液处理与碱性废液互相中和，使pH值为6～9。方法二是采用投药中和法。常用中和剂有：纯碱、烧碱、氨水、石灰乳、碳酸钙等。
三、废水再生利用
在汽车美容行业中水消耗量大，如果把洗车用过的废水进行处理后再用，不仅可节约用水，降低成本，而且还可以减少水污染，是一项利国利民的好事。
1.主要设备
废水再生利用的主要设备有：水泵、蓄水箱、沉淀池、过滤槽和过滤塔等。其中过滤塔的结构最复杂，它由塔身和五道过滤层组成，过滤层从下到上依次为鹅卵石层、方解石层、棕纤维层、海绵层和净水剂层。
2.工艺流程
废水再生利用工艺流程如图l-1所示。
（1）废水回收
首先要控制废水的流向，洗车场应建有封闭的废水回流地沟，确保洗车废水都能流入地沟，地沟的出口为过滤槽。
（2）初次过滤
初次过滤的目的是吸附、沉淀或除去部分泥沙等粗大颗粒。该工序在过滤槽中进行，过滤槽中设有方解石层、海绵层和净水剂层三道过滤层。废水经三道过滤层过滤后进入沉淀池。
（3）沉淀处理
沉淀处理的目的是除去水中的悬浮颗粒。
（4）净化处理
净化处理在过滤塔中进行，废水在塔内依次经过鹅卵石层、方解石层、棕纤维层、海绵层和净水剂层进行净化。过滤出来的杂质沉淀于塔内底层，通过释放阀可将沉淀物排出。净化后的水最后流入蓄水箱，蓄水箱中的水经过一段时间的静置便可再次使用。
参考文献：
1．覃维献编.汽车美容.北京：北京理工大学出版社.2009.2
2．祖国海编.汽车美容.北京：机械工业出版社，2006
本文为全文原貌 未安装PDF浏览器用户请先下载安装 原版全文