宋祖培 徐恩财 耿加维
摘要：灯桩是指设置在陆地或水中指定位置处发光的固定标准，作为沿海航标的主要结构形式之一，有易于维护、发挥助航效能稳定、失常率低、标识位置精确等优点。随着我国航标行业的迅速发展，在水运施工技术的日益成熟的大背景条件的支撑下，目前灯桩施工多数采用钢筋混凝土结构，施工工艺较为成熟。比较钢结构、高分子的灯桩而言，钢混结构的灯桩性价比较高，尽管初始建设的投入成本稍微要多一些，但是在以后的航标维护、航标维修上却能节约许多的运行维护费用，且能切实保障航标运行正常率。
关键词：暗礁；
灌注桩；
潮汐
正文：
尽管混凝土灯桩的实用性较高，较为普遍，但是水中设置的灯桩位置，在很多的现场情况下建设，其施工难度却相当大。特别是孤立危险物标，这些标志多数设置在碍于船舶航行的浅滩、暗礁或干出礁上，这些地方较为孤立，最主要的是缺乏防浪、防流条件，在潮汐、波浪的冲刷影响下，使用普通模板的基础施工技术，很难完成建设目标。特别是暗礁，在基础施工过程中，底层混凝土层露出水面的时间较短，使用常规的模板混凝土施工技术，很难保证混凝土在初凝前不受水淹。因此探讨引进新型的航标施工技术，对此类航标建设显得非常有必要。
1、暗礁灯桩的基础施工条件分析及钻孔灌注桩施工条件对比
本文探讨解决暗礁上的灯桩施工，主要是指灯桩基础的底面标高常年位于水位以下，或每月只有几天能露出水面，位于海上孤立礁石上的灯桩施工。此类灯桩施工中，我们发现有以下几点施工难度：
1.1 潮汐与波浪对混凝土影响。涨落潮流、波浪对施工现场不停的来回冲刷、淘刷，剛刚浇筑的混凝土需要一定的凝结时间，在这段凝结时间内，混凝土强度无法抵抗潮流的冲淘。
1.2 潮汐与波浪对模板的影响。潮汐和波浪的作用下，搭设模板的施工难度较大，固定模板的难度更加大。很多情况是，模板刚刚搭好，才经过一次潮落潮流，就已经被冲走。
1.3 基础锚筋施工难度大。对基础与地基交接位置，经常采用锚筋的方式施工，但经常锚孔位置位于水面以下，难以露出，施工难度大，施工的质量难以把控。
1.4 基础多数为裸露的岩石。基础较硬，人工处理比较困难，需采用海上发电结合机械设备进行基础结合面处理。
在航标建设过程中，遇到如此施工现场情况的灯桩，都会觉得难以下手，施工难度大，甚至很多时候，在建设过程中，改变航标设置方案，灯桩改为浮标形式，避免施工困难。
然而，事实上，钻孔灌注桩作为一种基础形式，以其适应性强、成本适中、施工简便等特点被广泛应用于港口航道工程建设及其他工程领域。结合暗礁上建设灯桩的施工特点，本文考虑，采用灌注桩基础施工技术优势来解决以上的施工难题。
2、灯桩基础采用钻孔灌注桩施工工艺施工流程
2.1 搭设工作平台。水中桩施工前，应先在桩位上方搭建足够强度的钻孔平台，为钻孔桩施工创造施工场地。平台支撑以小钢管为主，顶面以槽钢组成纵横梁铺设，确保平台足够的刚度和稳定性。
2.2 制作钢护筒并埋设。护筒直接比桩的直径要打250mm，以便钻头在孔内上下升降。护筒至少高出最高潮位50cm.防止潮汐对施工造成影响。人工清理好护筒的位置和深度再安放护筒。
2.3 钻机就位或人工成孔。因灯桩基础较浅，对灌注桩下桩深度要求不高。在条件允许的情况下，可以采用人工成孔的方式，进行施工。若施工条件不许可，可采用机械设备成孔。
2.4 清孔。成孔后，进行清孔，把孔内的悬浮和相对密度大的泥浆换出。。
2.5 下钢筋笼。钢筋笼提前在施工现场制作，经检验合格后根据吊运条件进行吊装。将预备好的钢筋笼吊入套筒内，按照施工图纸要求的位置矫正钢筋笼位置。
3、施工效果对比分析
采用灌注桩技术对暗礁灯桩基础进行施工，其最大的优势是规避了基础施工中潮流潮汐波浪等对基础施工的不利影响，以适用于不同标高的混凝土基础施工，适用性得到很好的结合。但因市场上平台搭设费用较高，施工费用相对较大，导致目前该项施工技术在灯桩基础中适用不够多，不能总结更多的经验，根据多年施工管理经验，认为其中仍有值得探讨和提升之处，以便两者更好的结合。
参考文献
[1]沿海航标管理，中华人民共和国上海海事局，2007
[2]钻孔灌注桩设计与施工，中国建筑书店有限责任公司，作者：张忠亭//丁小学，2007-02-01
（作者单位：交通运输部东海航海保障中心宁波航标处）